现在做共享雨伞的这几家，有那一家是真正能盈利的，不过只是搭了共享的风口，做了一个项目。最后过个一两年还是像共享单车一样钱烧完了，项目结束了。

                首先他们的共享雨伞设备设计上就有问题，不是以单个站点能够盈利多少来计算的，而是以能够快速覆盖铺开市场而设计的，所以做共享雨伞的全部都是做的直杆长伞。这个就有是典型的雨伞行业的现状，进入门槛低，利润薄，人工劳动密集一样不缺，最后能够产生效益的来源确屈指可数，所以他们做的都只是博眼球的短期项目。不管你设备多简单，多容易上，设备站点要人去谈吧，租金一定要的，雨伞一定要把，补货维护的后勤人员一定要吧。能够盈利的地方呢，站点够密集了，雨伞广告可以卖，这个广告收入真的能够负担的了这么大的人工和成本开支吗？可以肯定的说一定是负收益。租伞的押金收益，这个一定不能算做是正收益，这个是虚的，只能做为中间缓解资金压力的一个工具，但是不是收益，如果看做收益就是共享单车的结局。

                 我们现在做的是努力实现单点收支平衡的一种方法，我们的机器不单本身有预留的3大广告位，当然在这个项目没有形成规模前，是没有广告收益的。我们的机器有自助零售这一块，零售和共享的雨伞是不同的，零售的定位是19.9的，比你在超市或网上买的20多-40多元的雨伞便宜，而且款式和质量基本类似。共享我们用的是更好一些质量的雨伞，押金是60元的。一周免租金。所以共享我们是不计划盈利的。零售保成本。最后是靠密集度的广告位来实现收益。

                 所以我们做的共享雨伞项目要比其他几家只计算怎么快速覆盖市场会活的更久，这是一个厚积薄发的过程，雨伞广告和机器广告位拿广告客户，最后都是取决于市场密集度才能实现效益最大化，这个是没错的，但是如果不能坚持到规模效益产生，就一切都只是空话。如果规模有了，效益不能负担支出成本的话，这个项目也只是一个烧钱的项目而已，并没有实际的意义。您说呢？